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首頁(yè)-產(chǎn)品中心-日本CKD氣動(dòng)元件-CKD氣缸-CKD沖擊氣缸-*喜開(kāi)里ckd氣缸*

CKD沖擊氣缸-*喜開(kāi)里ckd氣缸*

簡(jiǎn)要描述:CKD沖擊氣缸-*喜開(kāi)里ckd氣缸*,作用:把壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為活塞高速運(yùn)動(dòng)能量?;钊腪大速度每秒可達(dá)十幾米,利用此動(dòng)能去作功,可完成型材下料、打印、鉚接、彎曲、沖孔、鐓粗、破碎、模鍛等多種作業(yè)。

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CKD沖擊氣缸-*喜開(kāi)里ckd氣缸*

作用:把壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為活塞高速運(yùn)動(dòng)能量?;钊膠ui大速度每秒可達(dá)十幾米,利用此動(dòng)能去作功,可完成型材下料、打印、鉚接、彎曲、沖孔、鐓粗、破碎、模鍛等多種作業(yè)。
CKD沖擊氣缸-*喜開(kāi)里ckd氣缸*組成:沖擊氣缸由缸體、中蓋、活塞和活塞桿等主要零件。
中蓋與缸體固結(jié)在一起,它和活塞把氣缸容積分隔成三部分,即蓄能腔、活塞腔和活塞桿腔,中蓋中心開(kāi)有一噴嘴口。
CKD沖擊氣缸-*喜開(kāi)里ckd氣缸*原理:
噴嘴處于關(guān)閉狀態(tài):當(dāng)壓縮空氣剛進(jìn)入蓄能腔時(shí),其壓力只能通過(guò)噴嘴口的小面積作用在活塞上,還不能克眼活塞桿腔的排氣壓力所產(chǎn)生的向上推力以及活塞和缸體間的磨擦阻力。
噴嘴開(kāi)啟:蓄能腔中充氣壓力逐漸升高,當(dāng)壓力升高到作用在噴嘴口面積上的總推力能克服活塞桿腔的排氣壓力與磨擦力的總和時(shí),活塞向下移動(dòng),噴嘴口開(kāi)啟,積聚在蓄能腔中的壓縮空氣通過(guò)噴嘴口突然作用在活塞的全部面積上,噴嘴口處的氣流速度可達(dá)聲速。噴人活塞腔的高速氣流進(jìn)一步膨脹,給予活塞很大的向下推力,而此時(shí)活塞桿腔內(nèi)壓力很低,于是活塞在很大的壓差作用下迅速加速,加速度可達(dá)1 000m/s2以上。在很短的時(shí)間(約為0.25s~1.25s)內(nèi),以*的速度(平均沖擊速度可高達(dá)8m/s)向下沖擊,從而獲得很大的動(dòng)能。
CKD沖擊氣缸-*喜開(kāi)里ckd氣缸*泄氣口的作用:
活塞開(kāi)始沖擊之前:使活塞腔的壓力能接近于大氣壓;
活塞開(kāi)始沖擊后又能關(guān)閉:以免造成泄漏;
泄氣口的另一個(gè)作用是在必要時(shí)可作為控制信號(hào)孔使用。

                      

 

 

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