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日本*SMC衛(wèi)生級氣缸HY□/HYD□

簡要描述:日本*SMC衛(wèi)生級氣缸HY□/HYD□
形式系列/CAD動作方式缸徑(mm)
基本形HYB雙作用20,25,32,40,50,63,80,100
HYQ20,25,32,40,50,63
ISO標準規(guī)格HYC32,40,50,63
導桿型HYG20,25,32,40,50,63
特長
容易清洗的形狀,耐水性提高的氣缸。
與耐水性提高氣缸相比,壽命大

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  • 廠家實力

    Manufacturer Strength
  • 有效保修

    Valid Warranty
  • 質量保障

    Quality Assurance

詳細介紹

日本*SMC衛(wèi)生級氣缸HY□/HYD□

形式系列/CAD動作方式缸徑(mm)
基本形HYB雙作用20,25,32,40,50,63,80,100
HYQ20,25,32,40,50,63
ISO標準規(guī)格HYC32,40,50,63
導桿型HYG20,25,32,40,50,63
日本*SMC衛(wèi)生級氣缸HY□/HYD□特長
容易清洗的形狀,耐水性提高的氣缸。
與耐水性提高氣缸相比,壽命大約提高5倍
SMC帶磁性開關(HYDB系列:HYDB、HYDQB系列:HYDQB、HYDC系列:HYDC、HYDG系列:HYDG)缸的選定方法(1)氣缸作用力的大?。焊鶕ぷ魉枇Φ拇笮泶_定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。下面是氣缸理論出力的計算公式:F:氣缸理論輸出力(kgf)F':效率為85%時的輸出力(kgf)--(F'=F×85%)D:氣缸缸徑(mm)P:工作壓力(kgf/cm2)通常在工程中確定輸出力的大小時,可直接查閱經驗圖1-1、圖1-2。圖1-11圖1-2例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接,找出F、F'上的點,得:F=2800kgf;F'=2300kgf在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。例:有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F'/85%=155(kgf)由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,從經驗表1-1中查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。(2)氣缸行程的長短:氣缸的行程與使用場合和機構的行程比有關(圖1-3)。由圖1-3可看出,不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。圖中活塞桿zui大計算長度(L)可由經驗數(shù)據表3-2中查出。在工程設計中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據使用場合的實際行程來驗算一下活塞桿的強度是否產生縱向彎曲。2例:有一氣缸QGBQ125×4000,其負載為600kgf?熏由表1-2可查出活塞桿zui大計算長度L=2300。氣缸內徑?125,其活塞桿桿徑為?35,其負載為600kgf時,由表1-2可查出活塞桿zui大計算長度L=2300。在固定--(a)圖結構安裝形式下,其氣缸允許行程為2L=2×2300=4600。因為氣缸實際行程為4000<4600。所以氣缸不產生縱向彎曲。理論推力、拉力表表1-1單位:kgf機構行程比(L為活塞桿zui大計算長度)
日本*SMC衛(wèi)生級氣缸HY□/HYD□3固定-鉸鏈4固定-固定(3)活塞(或缸)的運動速度:活塞運動速度與氣源壓力、負載、摩擦力、進排氣管接頭通徑等有密切關系。其中,以排氣速度影響zui大。如果要求活塞桿高速運動時,應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運動速度,可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調速的方式有:當水平安裝的氣缸去推負載時,推薦用排氣節(jié)流;如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時,則選用帶緩沖裝置的氣缸。從下列的圖1-4,1-5“閥的有效截面積及氣缸速度”的關系里,可以根據氣缸的缸徑和使用速度來選擇用于控制氣缸的控制元件--閥的有效截面積,并由此來判斷閥的通徑大小。使用方法,縱軸上表示氣缸的速度,由此引出水平線,找出與計劃使用的氣缸尺寸的交點,由此交點引垂直線,便可從橫軸的交點上得知所需的有效截面積。根據有效載面積選擇較適合的閥。
日本*SMC衛(wèi)生級氣缸HY□/HYD□
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